จักรยานเสือภูเขา Intense Cycles Carbine 275 2013 Full suspension 27.5 นิ้ว

โฆษณา

เสือภูเขาระดับโลกจาก Intense Cycles Carbine 275 ล้อ 27.5 นิ้ว

ในปี 2013นี้ ทาง Intense Cycles ได้วางจำหน่ายเสือภูเขาล้อ 27.5 นิ้วไว้ด้วยกัน 2 รุ่น นั้นคือ Carbine 275 และ Tracer 275 โดยทั้งคู่มีระยะปรับโช้คที่ 5.5 นิ้ว หรือ 6 นิ้ว ความแตกต่างของทั้งสองรุ่นนี้ก็คือ ตัว Carbine 275 ใช้เฟรมคาร์บอน ในขณะที่อีกรุ่น Tracer เป็นอลูมิเนียมเฟรม

หลายคนที่เคยอ่านบทความที่แล้วเกี่ยวกับ Carbine 275 ซึ่งยังเป็นรุ่น 26 นิ้วอยู่เลย แล้วตอนนี้กลายมาเป็น 27.5 นิ้วได้อย่างไร? ทำไมถึงได้พัฒนาไปได้อย่างรวดเร็วแบบนี้ ซึ่งในความเป็นจริงการปรับเปลี่ยนรูปทรงของเฟรม หรือเทคโนโลยีจะต้องใช้เวลาในการวิจัยหลายปี แต่ Intenes Cycles กลับทำได้

ในความเป็นจริงมันไม่ได้มีอะไรพิเศษ เพราะว่าทีมวิศวกรได้พบเทคนิคโดยบังเอิญ จากการใส่ตัว “G1” เข้าไป เพราะมันเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการเปลี่ยนขนาดล้อ ดังนั้น 2 เดือนต่อมา พวกเขาจึงสร้าง Carbine 275 แบบ 27.5 นิ้วได้อย่างเต็มรูปแบบ อย่างที่นักปั่นฝั่งอเมริการู้จักกันดี และเป็นเสือภูเขาแบบ Full suspension ที่มีการออกแบบได้อย่างสมบูรณ์ โดยที่ Carbine จะรองรับการปั่นได้หลากหลายสไตล์ ปัจจัยที่สำคัญก็คือ รุ่น 27.5 นิ้วนั้นเป็นเพลตฟอร์มที่ใกล้เคียงกับ 26 นิ้ว แต่ก็ต้องการการปรับตัวให้กับสภาพ หรือให้ชิน เหมือนกับล้อ 29 นิ้ว

เทคโนโลยีเฟรมคาร์บอนของทีม Intense Cycles

เฟรมของทั้งสองรุ่นนี้ถูกออกแบบอย่างอเมริกันสไตล์โดยวิศวกรชาวเยอรมัน ทีมวิศวกรชาวเยอรมันได้สร้างเฟรมคาร์บอนให้มีฐานล้อที่สั้นกว่าเสือภูเขาทุกรุ่นที่พวกเขาเคยทดสอบมา แต่มันก็มี bottom bracket สูง อย่างไรก็ตามมันก็ไม่ได้ให้ความรู้ว่าสูงไปหรือต่ำไป มันให้ความรู้สึกพอดีๆไม่แปลกในขณะที่ปั่น อีกอย่างมันมีน้ำหนักเบากว่ารุ่น Tracer อาจจะเรียกได้ว่ารุ่น Carbine 275 นี้เป็นเสือภูเขาประเภทปีนป่ายได้ดีที่สุดในไลน์การผลิตของ Intense Cycles

ถึงแม้ว่า Carbine 275  จะเหมือนกับ Tracer มาก แต่พวกมันก็มีความแตกต่างซึ่งสามารถแยกได้ 3 อย่างคือ Carbine จะดูสั้นกว่า, ดูสูงกว่า และเหมือนจะไม่ค่อยมีประสิทธิภาพ จึงทำให้มันดูเหมือนว่าได้ถูกสร้างมาจากโมเดลที่แตกต่างกัน ถ้าจะถามถึงประสิทธิภาพของมันทั้งสองรุ่นล่ะแตกต่างกันหรือไม่ ก็ต้องตอบได้เลยว่ามันเป็นนักปีนป่ายบนภูเขาได้ดี โดยเฉพาะ Carbine 275

แต่อย่างไรก็ตาม พวกเค้าก็พบปัญหาเหมือนกันกับ Tracer นั้นคือมันมีปัญหากับระยะความห่างของล้อหลังกับเฟรม มันอาจจะเกือบชิดเลย ซึ่งมันเหมือนสร้างความรู้สึกว่ามันไม่มั่นคงหรือดูแน่นเกินไปจนอาจจะลุยไปไม่ได้ ซึ่งความจริงแล้วอาจจะไม่ทั้งหมด

Intense Carbine 275 มีทั้งหมด 3 ขนาด SM, MD, LG และ 3 สี ได้แก่ แดง, เขียว และ เทา ในส่วนของเฟรม จะมีราคา $2799 และ เต็มรูปแบบพร้อมกับเซต XT ในราคา $5549 ข้อเสียที่พบอย่างเดียวสำหรับ Carbine 275 ก็คือมันมีราคาแพง เพราะเฟรมคาร์บอนไม่เคยถูกกว่านี้อีกแล้ว และอีกอย่างที่อาจจะเป็นข้อด้อยนั้นคือ สายเคเบิ้ลไม่ได้อยู่ภายในเฟรม แต่อย่างไรก็ตามก็น่าจะให้อภัยได้เพื่อแลกกับประสิทธิภาพที่จะได้รับจากเสือภูเขาล้อใหญ่แบบนี้ (คิดว่าในปี 2014 จะมีการซ่อนสาย) โดยเจ้า Intense Carbine 275 มีน้ำหนักประมาณ 28.81 ปอนด์ หรือ ประมาณ 13.06 กิโลกรัมเท่านั้น นี่ล่ะคือข้อได้เปรียบของเฟรมคาร์บอน

สรุป คะแนนรีวิวสำหรับจักรยานเสือภูเขาจาก Intense Carbine 275 เปรียบเทียบกับ Tracer 275 ด้วยนั้น Carbine 275 ได้คะแนนเต็ม 5 ดาวครับ

ข้อดี

• เฟรมคาร์บอนที่ให้น้ำหนักเบา และมั่นคงแข็งแรงดีกว่า
• ง่ายต่อการควบคุมแม้กระทั่งตอนที่กระโดด
• ระยะความห่างของล้อกับเฟรมอยู่ในเกณฑ์ที่ดี

ข้อเสีย

• มีราคาที่แพงมาก
• สายเคเบิ้ลไม่ได้รอยข้างในเฟรม ซึ่งปกติปัจจุบันนี้ทุกยี่ห้อจะรอยสายไว้ในเฟรมกันหมดแล้ว
• แรกๆอาจจะรู้สึกว่ารูปทรงหรือองศาของรถมันเพี้ยนๆไป

เรารู้สึกแปลกใจกับการพัฒนาการออกแบบของคาร์บอน ซึ่งในความจริงแล้วมันได้ถูกต่อยอดมาจากจักรยานเสือภูเขาแบบ 26 นิ้ว และมีระยะความห่างระหว่างเฟรมกับล้อหลังที่ดูจะชิดเหลือเกิน บวกกับระยะบันได้ที่มีความสูง 13.7 นิ้วนั้น ก็ทำให้รู้สึกว่าองศาจะแปลกๆตอนที่ปั่นครั้งแรก แต่พอคุ้นเคยมันก็กลายเป็นเรื่องง่ายที่จะควบคุมมัน

อาจจะต้องเรียกว่า การรีวิวนี้สร้างความตื่นเต้น สนุกสนาน และประสบการณ์ใหม่ให้กับนักปั่นที่มาทำการทดสอบให้เป็นอย่างมาก มันเหมาะกับการลุยไปได้ทุกที่ จะปีนป่ายก็ทำได้ไม่ยาก จะลงหลุมกรวดทราย ทุ่งหญ้า ไม่เคยจะขวาง Carbine 275 และ Tracer 275 เจ้าสองพี่น้องนี้ได้


โฆษณา advertise

Bianchi เปิดตัวเสือภูเขารุ่นใหม่ปี 2014 มันเต็มไปด้วยล้อ 27.5 นิ้ว

โฆษณา

มาแล้วครับ เสือภูเขา Bianchi ปี 2014

อย่างที่ได้เคยบอกไว้ว่าจะนำข่าวเรื่องการเปิดตัวจักรยานเสือภูเขา Bianchi ในปีหน้า 2014 ซึ่งได้มีการเปิดเผยเทคโนโลยีใหม่ๆกันไปบ้างแล้วในเวบไซต์ทั่วไป แต่สิ่งที่นักปั่นทั่วโลก หรือแม้แต่ในไทยจับตามองนั้นก็คือ การพัฒนาเสือภูเขาสำหรับล้อ 27.5 นิ้ว เพราะช่วงนี้มันเป็นที่นิยมเหลือเกิน เค้าว่ากันว่า มันเร็วกว่าล้อ 26 นิ้ว และคล่องตัวกว่าล้อ 29 นิ้ว ในเมื่อความต้องการของตลาดเปลี่ยนแปลงไปทีมพัฒนาผลิตภัณฑ์ของ Bianchi ก็ต้องมีการปรับตัวตามจนกระทั้งได้มีการเกิด Methanol 27.5

Methanol 27.5 SL and SX

จริงๆตัวนี้เค้าพัฒนามาเพื่อการแข่งขัน และตอบโจทย์ของทีมนักแข่งของ Bianchi ซึ่งการพัฒนานี้จะเน้นในเรื่องการทรงตัว น้ำหนัก การตอบสนอง โดยจะแบ่งเป็นรุ่นๆดังนี้ครับ

• Methanol 27.1 SL Team Replica – Sram XX1 1x11(colore TX)
• Methanol 27.2 SL – Shimano XTR/XT 2x10 (colore TA,OB)
• Methanol 27.3 SX – SRAM X9 2x10 (colore TX)
• Methanol 27.4 SX – SRAM X9/X7 2x10

จากสเปคแล้วก็แบบตรงตัวครับ SX ก็จะใช้ชุด Sram ในส่วนของ SL ใช้กรุ๊ปเซตของ Shimano  แต่ถ้าเป็นชุดแข่ง ก็จะใช้ชุดของ Sram รูปข้างบนเป็นตัว SX ครับ

The new Methanol 29 FS

ร่นนี้จะเป็นแบบ Full Suspension ขนาดล้อ 29 นิ้ว เหมือนกับเค้าสร้างมาเฉพาะลุยๆครับ 4x4 อะไรประเภทเลย ล้อใหญ่ตัวหนา ระบบกันสะเทือนหน้าหลัง ครบเซตเลย โช้คหลังมีขนาด 100 มม. ข้างหน้าเป็นของ Fox

ทาง Bianchi บอกว่าเฟรมรุ่นนี้หนักเพียง 1.9 กิโล ในไซส์ 19 มันมีความมั่นคงมากในการทรงตัว อาจจะดีกว่า ฟูลซัสยี่ห้ออื่นๆด้วย และอาจจะให้ฟิลลิ่งการขับขี่คล้ายกับพวก ฮาร์ดเทล หรือรุ่นที่มีโช้คข้างหน้าอันเดียว (อะไรจะขนาดนั้น)
รุ่นนี้มี 3 รุ่นคือ

• 29.1 ใช้กรุ๊ปเซตของ SRAM XX
• 29.2 with XTR / XT
• 29.3 with SRAM X9.

Ethanol 27.5

รุ่นนี้ใช้ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์และใช้โช้คที่มีช่วงความยาว 120 มม. ให้ความสบายขณะที่ปั่นมากกว่ารุ่น Methanol ส่วนน้ำหนักของเฟรม มันหนักเพียง 1.3 กิโล ในไซส์ 19 สรุปว่ามันทั้งเบา และปั่นดีอีกต่างหาก
รุ่นนี้มี 2 รุ่นนั้นคือ Ethanol 27.1 ใช้ชุดเกียร์จาก Shimano  และ Ethanol 27.2 ใช้เกียร์จาก Sram X7

New Bianchi Jab

เป็นรุ่นสำหรับผู้ที่คิดจะเทิร์นโปร หรือในความหมายของผมนั้นคือจะเริ่มเปลี่ยนจากออกกำลังกายธรรมดา ไปเป็นนักแข่ง โดยที่รุ่นนี้จะมี 2 ขนาดนั้นล้อ 27.5 และ ล้อ 29 นิ้วครับ ส่วนน้ำหนักของเฟรม ก็ประมาณ 1.7 กิโล ในไซส์ 19

• Jab 27.2 SRAM X7 2x10
• Jab 27.3 Shimano XT/Deore 3x10
• Jab 27.4 Shimano Deore 3x10
• Jab 29.2 SRAM X7 2x10
• Jab 29.3 Shimano XT/Deore 3x10
• Jab 29.4 Shimano Deore 3x10

ขอปิดฉากลงตรงแค่นี้ก่อนนะครับ เพราะครั้งหน้าจะนำรุ่น Kuma มาลงให้ชมกัน วันนี้เอาแค่ชุดระดับบนกับกลางของ Bianchi กันไปก่อน

อ่านเพิ่มเติมได้ที่

• http://www.bianchi.com/global/bikes/bikes_list.aspx?RangeIDMaster=124356&CategoryIDMaster=124361

ขอบคุณรูปสวยๆจาก

• http://www.tcabikes.com/index.php?mo=5&qid=1161287

โฆษณา advertise

จักรยานเสือภูเขาล้อ 27.5 นิ้วที่น่าจับตามองในปี 2014

โฆษณา

ออกมาแล้วครับ เสือภูเขาล้อ 27.5 ที่น่าจะฮอตฮิตในปี 2014

จะอะไรขนาดนั้นครับ สำหรับยุคโลกาภิวัฒน์ในยุคนี้ อะไรๆมันไปไว ตกไวจริงๆ เมื่อก่อนผมคิดมันจะเป็นแค่มือถือหรือคอมพิวเตอร์อย่างเดียว นี้มันรวมสินค้าเกือบทุกอย่างในชีวิตของเราแล้วครับ เพราะยังไม่จบปี 2013 เลย เพียงแค่ครึ่งปี ทุกๆสำนักเค้าจับตามองไปที่ปี 2014 กันแล้ว ถ้าใครที่ไม่ค่อยมีเวลาในการท่องเวบ นานๆจะใช้ทีคงจะงงกันได้เลยทีเดียว

เข้าเรื่องดีกว่า วันนี้ผมเปิดไปเจอเวบไซต์หนึ่งเค้าจัดอันดับเสือภูเขาล้อ 27.5 นิ้วที่น่าจะเป็น the best ของปี 2014 ในความเป็นจริงแล้ว ล้อขนาด 27.5 นิ้วในบ้านเรา ผมคิดว่า Bianchi น่าจะเป็นจ้าวแรกเลยก็ว่าได้ และก็เริ่มที่จะมาฮอตฮิตกันปีนี้ ที่ทุกยี่ห้อเริ่มเข้ามาทำสงครามแย่งลูกค้ากัน ไมว่าจะเป็น เมอริด้า, เทร็ค อย่าให้ผมสาธยายเลยมันมีเกือบทุกยี่ห้อครับ

5 อันดับจักรยานเสือภูเขาล้อ 27.5 นิ้ว ที่ดีที่สุดในปี 2014

อันดับที่หนึ่ง GT Force 2014

ตัวนี้ถือว่าเป็นตัวที่บรรดาแฟนคาดหวังที่สุดว่ามันจะโดดเด่นที่สุดในปีหน้าก็ว่าได้ เพราะว่า เสือภูเขาของ GT นั้นดูเงียบๆเหงาๆ ไม่ค่อยจะหวือหวาเท่าที่ควร แต่เมื่อมีการประกาศรุ่น Force ออกมาใน 2 ล่าสุด กับขนาดล้อ 650B หรือ 27.5 นิ้ว มันก็สร้างความฮือฮา และทำคะแนนตีคู่แข่งขึ้นมายืนผงาดอยู่บนแถวบนสุดได้อย่างงดงามทีเดียว

GT Force 2014 รุ่นนี้จะถูกปรับปรุงในเรื่องความเรียบง่ายในการควบคุมและระบบกันสะเทือน (โช้คหน้า-หลัง) รวมไปถึงอัพเกรดเฟรม โดยรวมมันเป็นจักรยานที่มีความยาวพอควร และมีองศาของส่วนหน้าที่อยู่ประมาณ 60 องศา ดูจากรูปแล้วสวยทีเดียวครับ

อันดับที่สอง Pivot Mach 6

จักรยานรุ่นนี้อาจจะยังไม่ค่อยคุ้นหูในบ้านเรานักครับ แต่ในสหรัฐ Pivot Mach 5.7 ได้สร้างชื่อเสียงมาเยอะเลย จนมาปี 2014 มันก็ได้ถูกออกแบบใหม่มาในขนาด 27.5 นิ้ว และแน่นอน สิ่งที่ถูกปรับปรุงก็หนีไม่พ้นเรื่องเฟรม ที่เป็นคาร์บอน แต่ก็จะมีเทคโนโลยีตามสูตรของบริษัทใครบริษัทมัน นอกจากนี้ยังเปลี่ยนองศาของโช้คหลังซึ่งจะเอียงๆหน่อย แต่ขนาดโดยจะมีใหญ่กว่า GT Force 2014 ครับ

อันดับที่สาม Giant Trance X

สำหรับพี่ยักษ์ Giant สองปีที่ผ่านมาได้มีการผ่าตัดองค์กร หรือปรับปรุงการผลิตใหม่ๆเพื่อจะทำให้ไม่พลาดท่าสูญเสียตลาดขนาด 27.5 นี้ไปให้คู่แข่ง สำหรับการออกแบบรถรุ่นใหม่นี้ พวกเขาไม่ได้ต้องการให้มันมีขนาดที่ใหญ่โตอย่างรุ่นเดิม แต่ใช้รุ่นเดิมมาใช้เป็นกุญแจหลักสำคัยในการปรับปรงุผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ โดยปี 2014 จะมีมาด้วยกันทั้งหมด 2 รุ่นคือ Tranc X กับ AnthemX

อย่างไรก็ตาม Giant ก็ไม่ได้ละทิ้งรุ่นเดิมๆ และรุ่นใหญ่ไป นั้นคือ ขนาดล้อ 26 นิ้ว กับ 29 นิ้ว พวกเขาก็ยังผลิตรุ่นเหล่านี้อยู่แต่ก็อาจจะมีการเปลี่ยนแปลงในอนาคต ส่วนเจ้าตัว Tranc X นี้มีขนาด 140 mm เล็กกว่าอันดับหนึ่งและสอง แต่องศาก็อาจจะสูงกว่าด้วย 67 องศาด้วยกัน รถขนาดนี้เค้าว่ากันว่ามันเหมาะกับสภาพภูเขาแถบๆอังกฤษ แต่สำหรับภูมิภาคอื่นๆ มันอาจจะไม่โดนก็ได้ (ก็ต้องรอดูกันไป)

อันดับที่สี่ Trek remedy 650b 2014

ดูเหมือนว่า Trek เองก็ไม่อยากจะพลาดตลาดนี้ไปเช่นกัน ผมก็เข้าใจดีในเมื่อโลกมันเปลี่ยนอะไรๆ ก็ต้องเปลียน ผมจำได้ดีว่า เมื่อปี 2012 ทั่วโลกตื่นเต้นก็แนวความคิดของ Gary Fisher ในเรื่องเสือภูเขาล้อ 29 นิ้ว มันเป็นโครงการอลังการงานสร้าง พอมาปี 2013 สรุปว่าก็มีการเปลี่ยนแปลงนำเทคโนโลยีที่ใช้สร้างในโครงการของแกรี่มาทำรถรุ่นใหม่ ล้อ 27.5 ก็เป็นหนึ่งในนี้ด้วย

และในปี 2014 ก็ไม่มีอะไรจะพลาด Trek remedy ก็มีมาให้คุณๆได้เลือกตามแต่เงินในกระเป๋าจะอำนวยได้เลย เพราะมันมีตั้งแต่ 26, 27.5 จนถึง 29 นิ้วเลยทีเดียว

อันดับสุดท้าย Santa Cruz Bronson 27.5

สำหรับต่างประเทศ จักรยานยีห้อนี้อาจจะไม่แนะนำตัวอะไรกันมาก เพราะมันดีอยู่แล้ว แต่ในบ้านเรา อาจจะยังไม่คุ้นเคย และไม่รู้จักชื่อเสียงกันมาก่อน เจ้า Bronson นี้มีสองเฟรมให้เลือก นั้นคือ คาร์บอนที่มีน้ำหนักเบา ประมาณ 5.3 บอนด์ กับรุ่นที่เป็นอลูมิเนียม

ความโดดเด่นจะอยู่ที่การปรับองศาวางโช้คใหม่ทั้งหน้าหลัง การออกแบบใหม่เพื่อให้ง่ายต่อการดูแลรักษา และนอกจากนี้การสร้างชื่อในการแข่งขันที่ Enduro World series ก็มีผลทำให้เจ้า Santa Cruz ตัวนี้เป็นที่จับตามองมากในการแข่งขัน ปีหน้า

จบทั้ง 5 อันดับเพียงเท่านี้ เป็นไงกันบ้างครับ อาจจะยังไม่จุใจท่านผู้อ่าน เพราะมันแต่รุ่นฟูลซัล ทั้งนั้น ไม่เห็นฮาร์ดเทลบ้างเลย ก็อย่างว่าครับต่างประเทศ รุ่นสูงๆของเค้าจะเป็น ฟูลซัล สะส่วนใหญ่ อีกอย่างอาจจะเป็นเพราะ เค้ามีการแข่งขันพวก Xcross กันเยอะมากการทำรถเพื่อลุยๆ และรับการหฤโหดของสนามแข่งได้นี่ เป็นอะไรที่น้อยหน้ากันไม่ได้เลยจริงๆ

โฆษณา advertise

2013 Merida Big Ninety-Nine XT-M Full Suspension MTB

โฆษณา

Merida Big Ninety-Nine XT-M Full Suspension Cross Country 29 นิ้ว

Merida Big Ninety-Nine XT-M Full Suspension ปี 2013

ช่วงนี้ก็ยังอยู่ในเสือภูเขาประเภท Full Suspension กันอยู่นะครับ เอาให้เบื่อกันไปเลย ไหนๆช่วงนี้ผมพอจะมีเวลาหาข้อมูลและรูปภาพเสือภูเขาสวยๆงามๆมาให้ได้ชม คิดว่าแก้เบื่อ และเปิดหูเปิดตา ชมสิ่งที่สวยงามกันนะครับ

รุ่นนี้ยังคงเป็นเฟรมคาร์บอนอยู่ และใช้ชุดขับเคลื่อนเป็น Shimano XT ความแตกต่าง ถ้าเปรียบเทียบ กับตัวก่อนหน้านี้ Merida Big Ninety-Nine Pro XT-Edition น่าจะเป็นตัวเฟรม ถึงแม้ว่าจะใช้วัสดุคาร์บอนเช่นเดียวกัน แต่ใช้เทคโนโลยีการผลิตไม่เหมือนกัน เฟรมของรุ่น XT-M จะเป็น Hydra-D-Single R12 หรือน่าจะเป็นแบบชั้นเดียว แต่สำหรับตัว Pro XT เป็นเฟรมแบบ Carbon/Hydra-D R12 ซึ่งน่าจะเป็นคาร์บอน Double Chamber แต่ว่าชุดขับเคลื่อนเป็นชุดเดียวกัน ราคาก็เลยไม่ได้แตกต่างกันมากนัก

สิ่งที่เรานักปั่นจะได้เห็นกันเรื่อยๆนั้นคือ เทคโนโลยี การผลิตเสือภูเขา 29 นิ้ว ซึ่งทุกๆยี่ห้อล้วนแล้วแต่ยืนยันว่า มันให้ความมั่นคง และควบคุมได้ดีกว่า ล้อขนาด 26 นิ้ว ดังนั้น ล้อ 29 นิ้ว จึงเหมาะแก่สภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยหลุม บ่อ ทางชัน ต่างๆ มันตอบสนองความต้องการในการผจญภัยของคุณ หรือไปทุกที่แบบ off-road

นอกจากนี้ก็ยังมีการคิดค้น ล้อขนาด 27.5 นิ้วออกมาเช่นกัน แต่ก็ยังจะไม่นิยมเท่ากับล้อทั้งสองขนาดที่ผมพูดถึงนี้

 


Merida Big Ninety-Nine XT-M Full Suspension สเปค

• Frame: Big 99 Comp Hydra-D-Single R12, Carbon
• Fork: Fox 32 Float 29 CTD O/C- Evolution 100 Taper
• Rear Shock: DT M212 38 ABS w/Remote
• Headset: FSA No.55E
• Schifters: Shimano XT -3 / –10
• Derailleur rear: Shimano XT
• Derailleur front: Shimano XT high direct Triple
• Brakes: Shimano SLX 180/180 mm
• Crankset: Shimano Deore XT 42-32-24
• Chain: KMC X10 10s
• Cassette: Shimano CS-HG62 11-36 Z.
• Hubs/Rims: Mavic Crossride Disc 29 (R12)
• Tyres: Maxxis Crossmark 29er 2.1 fold
• Stem: Merida Pro K OS, -16°
• Handlebar: Merida Pro OS Flat, 680 mm
• Seatpost: Merida Pro K SB0, 31.6 mm
• Sattel: Selle Italia X1
• Pedals: Shimano M520

ราคา $3066 หรือประมาณ 92,000 บาท



โฆษณา advertise

เสือภูเขา Full Suspension Merida Big Ninety-Nine Pro XT-Edition

โฆษณา

เสือภูเขา Merida Big Ninety-Nine Pro XT-Edition Full Suspension ปี 2013

บทความที่ผ่านมาที่ผมได้เขียนเสือภูเขาจาก Trek ซึ่งเป็นแบบ Full Suspension เหมือนกัน และแล้วผมก็อยากจะเขียนถึง Merida บ้าง เพราะน่าจะมีคนสนใจอยากจะรู้ว่า ถ้า Trek เค้าพัฒนาเสือภูเขาไปได้อย่างก้าวหน้าแล้ว ฝากของ Merida ล่ะ มีการเคลื่อนไหวอะไร

แรกเริ่มเลยผมก็อยากจะเสนอ เสือภูเขาล็อตใหม่ในปี 2014 ของ Merida เช่นกันครับ แต่ว่าผมเองก็ยังไม่ค่อยจะสันทัดยี่ห้อนี้ (อีกยี่ห้อหนึ่งก็คือ bianchi ซึ่งถ้ามีโอกาสผมจะนำมาเสนอเช่นกัน) ตอนนี้ผมเห็นหลายๆคนในโลกนี้ หันมาให้ความสนใจในการปั่นจักรยานเพื่อประหยัดพลังงาน และเพื่อสุขภาพกันมากขึ้น

อีกอย่างผมก็รู้สึกว่า วงการการปั่นจักรยานของบ้านเราเพิ่มมีการพัฒนาไปในทางที่ดีขึ้น มีการปั้นเยาวชนใหม่ๆขึ้นมา และมีสนามแข่งขันเยอะขึ้น ถ้าเทียบจากเมื่อก่อน การซื้อจักรยานเสือภูเขาเป็นสิ่งฟุ่มเฟื่อยและราคาแพงมาก เสือภูเขาจึงถูกจำกัดให้อยู่เฉพาะคนที่ชื่นชอบจริงๆเท่านั้น และจะต้องมีเงินในกระเป๋าพอสมควร และอีกความคิดหนึ่ง คนส่วนใหญ่ยังคิดว่า การปั่นจักรยานไม่จำเป็นต้องเสือภูเขา หรือ เสือหมอบ ก็ได้จักรยานธรรมดาก็ปั่นได้เช่นกัน

แต่ในปัจจุบันทุกสิ่งทุกอย่างอยู่ในยุคโลกาภิวัตน์ การพัฒนาก็นำไปสู่การใช้อินเตอร์เน็ต การรวมกลุ่ม การหาข้อมูล และนำไปสู่ส่งเสริมอย่างเป็นรูปธรรมที่เห็นได้ชัด ในขณะมีจักรยานเสือภูเขายี่ห้อต่างๆเริ่มทยอยนำเข้ามาให้คนไทยยุคใหม่ๆ ได้ยลโฉมกัน มีทั้งเสือหมอบสวยเท่ห์ และการปั่นจักรยานในยุคปัจจุบันนี้ทุกคนเริ่มมองเห็นความปลอดภัยกันมากขึ้น มีการใส่หมวกกันน็อค ใส่สนับเข่า หรือแม้กระทั่งชุดสำหรับปั่นจักรยานเลยก็มี รวมไปจนถึงคนที่เปลี่ยนมาปั่นจักรยานไปทำงานก็เริ่มมีให้เห็นแล้วเช่นกัน
ออกนอกเรื่องไปมาก ย้อนกลับที่ Merida Big Ninety-Nine Pro XT รุ่น Edition กันดีกว่าครับ สาเหตุที่ผมเริ่มจากรุ่นนี้เพราะว่า มันสวยดี ไม่มีอะไรมากมายเลยในการเลือกเขียน

หากจะมองดูรูปร่างก็จะไม่เหมือนกับ Trek การออกแบบโช้คหลัง การวางองศาก็จะไม่เหมือนกัน หากไม่มีการเอนเอียง ผมรู้สึก ด้านหลังของ Merida ให้ความรู้สึกแข็งแกร่งมากเลยที่เดียว และอีกอย่างรุ่น Big 99 หรือ Ninety-Nine นี้ก็เป็นรุ่นท้อปของ Merida ซึ่งกว่าจะออกมาแต่ละรุ่นก็ต้องทำการพัฒนาและวิจัยกันมาเป็นอย่างดี แต่เมื่อผมเข้าไปดูไลน์ของเมอริด้า ก็พบยังมีรุ่นที่แพงกว่ารุ่นที่ผมนำมาเขียนนี้อยู่เป็นเฟรมคาร์บอน นั่นคือรุ่น Merida Ninety Nine Carbon Team ซึ่งหน้าตาดูเท่ห์บาดใจมากครับ เดี๋ยวจะมีรูปให้ดู ไม่ใช่ภาพข้างล่างนะครับ ภาพข้างล่างยังเป็น Big Ninety-Nine Pro XT สีเขียว-ดำ สวยดีไปอีกแบบ



Merida Big Ninety-Nine Pro XT Edition สเปค

• Front Travel:100 millimeters
• Frame: Merida Carbon Front triangle with 6066 Hydroformed alloy rear, with 142x12mm Bolt thru rear axle, direct mount F. Mech, and X Taper heatube. 99mm of Suspension travel - 29er specific design
• Fork: 32 Float 29 CTD O/C- Evolution 100 Taper
• Rear Shock: DT M212 38 ABS w/remote
• Crankset: Shimano XT 42-32-24
• Cassette: Shimano CS-HG62-10 11-36
• Rear Derailleur: Shimano XT
• Front Derailleur: Shimano XT
• Shifters: Shimano XT
• Chain: KMC X10 10s
• Pedals: Shimano M520
• Brakes Shimano M596 180
• Brake Levers: attached
• Handlebars: Merida Pro OS 680 Flat
• Stem: Merida Pro K OS –16AD
• Headset: NO.9-55 HBS
• Seat Post: Merida carbon K SB0 31.6
• Seat Post Diameter: 31.6 millimeters
• Saddle: Selle Italia X1
• Rims: Merida XCD lite Big29 D
• Front Hub: Shimano SLX cen
• Rear Hub: Shimano SLX-12 cen
• Front Tire: Maxxis Crossmark 29er 2.1 fold
• Rear Tire: Maxxis Crossmark 29er 2.1 fold

ราคา $3,225 หรือ ประมาณ 96,750 บาท ชุดขับเคลื่อนเป็น Shimano XT ดูๆแล้วถูกกว่า Trek อีกนะครับ แล้วก็เตี้ยกว่าด้วย เพราะมี Front Travel: 100 millimeters เพราะถ้าผมจำไม่ผิด Trek จะใช้ความยาว 120 mm แต่อย่างไรก็ตาม มันก็มีคุณเลือกสำหรับ Merida นอกจากนี้ทาง Merida ยังบอกอีกว่ามันเป็นรถสำหรับ Cross Country ทุกประเภทครับ
 





ภาพข้างล่างคือ รูป Merida Ninety Nine Carbon Team ใช้ชุดเกียร์ของ Sram



โฆษณา advertise

เปิดตัวเสือภูเขารุ่นใหม่ล่าสุด Trek Fuel Ex ปี 2014

โฆษณา

Trek ประกาศเปิดตัว Fuel EX รุ่นใหม่ล่าสุดสำหรับปี 2014

ประกาศออกมาแล้วครับอย่างรวดเร็วทันใจ รถรุ่นปีที่แล้ว ก็ยังเก็บมาเขียนบทความไม่ทันจะครบ นี่ก็ออกรุ่นใหม่กันมาอีกแล้ว พร้อมกับการรวบรวมข้อดีต่างๆที่ Trek ได้ทำการวิจัย ค้นหา รวมถึงการส่งรถลงแข่งในการแข่งขันสนามใหญ่ทั่วโลก และอย่างที่ผมเคยบอกในบทความที่แล้วว่า Trek รุ่น Remedy 29er ก็ได้รับความสำเร็จในแข่งขัน Enduro World Series

คราวนี้มาพูดถึงอีกรุ่นหนึ่งที่ผมคิดว่า Trek ภูมิใจนำเสนอมากที่สุดก็ว่าได้ และผมก็รู้สึกว่าสื่อต่างชาติจะให้ความสนใจรุ่นนี้เช่นกัน นั่นก็คือ Trek Fuel Ex ทั้งหมดจะมีอยู่ด้วยกัน 4 รุ่น นั้นคือ Fuel EX 9.8 29er , Fuel EX 9.7 29er, Fuel EX 8 29er และ น้องสุดท้อง Fuel EX 7 29er
 

มาเริ่มกันที่ตัวนี้กันเลย ท้อปสุด แพงสุด Trek Fuel EX 9.8 29

ตัวนี้เค้าไปทดสอบกันที่ Sedona รัฐ Arizona ที่มีภูมิประเทศสมบูรณ์ครบทุกอย่างไม่ว่าจะเป็น หิน ทราย ทุ่งหญ้า แอ่งน้ำ และทำให้ทีมทดสอบมั่นใจมากขึ้นกับล้อขนาด 29 นิ้ว เพราะว่ามันมีการทรงตัว และสามารถควบคุมได้ดีกว่าล้อ 26 นิ้ว โดยที่ไม่สูญเสียความเร็วอีกด้วย
นอกจากนี้ยังมีการปรับระยะความสั้นความยาวช่วงหลัง (Chainstays)ซึ่งจุดที่ให้ความพอดีสำหรับการทดสอบอยู่ 17.8 นิ้ว หรือ 452-millimeter มันเป็นจุดสมดุลที่สุดแล้ว แถมยังช่วยล้อหน้าปีนป่ายไปได้อย่างสมบูรณ์แบบ พร้อมกับการปรับองศาของ Head Tube ให้มีมุมเงยประมาณ 69.5 องศา เพื่อให้การปีน หรือการขึ้นที่สูงทำได้ง่าย
นอกจากนี้ยังนำเทคนิคของ แกรี่มาใช้ นั้นคือ G2 Geometry ซึ่งจะเป็นการปรับองศาโดยอัติโนมัตของโช้คหน้า นั่นคือหากปั่นในทางเรียบปกติ ระบบก็จะเซ็ตโช้คหน้าให้อยู่ในค่าที่ปกติ แต่ถ้าคุณเริ่มจะขึ้นเนิน หรือเขาแล้วล่ะก็ ระบบออฟเซ็ตของโช้คหน้าก็จะเปลี่ยนไป เพื่อให้การขึ้นเขาทำได้ดียิ่งขึ้น อีกอย่างหนึ่งถึงแม้ว่า องศาหรือว่า ออฟเซ็ตของโช้คจะเปลี่ยนไป แต่ว่าระยะของฐานล้อก็ยังจะต้องคงความเหมาะสมด้วยเช่นกัน ไม่ใช่ว่า ล้อหน้าไปอีกทาง ล้อหลังไปอีกทาง คือทุกๆอย่างจะต้องทำงานสัมพันธ์กันทั้งหมด
 


เฟรมตัวนี้ทำมาจากคาร์บอน ชุดขับเคลื่อนใช้ Shimano Deore XT ซ่อนสายไว้ในเฟรม ไม่สร้างความรู้สึกเกะกะ
ผู้ที่ร่วมทดสอบ Fuel EX 9.8 รุ่นนี้ถึงกับชมเชยว่า มันเป็นรถที่ควบคุมได้ดั่งใจ เราเพียงแค่โฟกัสไปข้างหน้าเท่านั้น แม้ว่าหลายๆคนจะบ่นเกี่ยวกับ Fox 32 ที่มันนุ่มนิ่มจนเกินไป หรือ ไม่น่าจะเชื่อถือ ในขณะที่ปั่นๆอยู่ ผู้ทดสอบบอกว่า เค้าไม่พบปัญหาเหล่านี้เลย มันค่อนข้างยืดหยุ่น และอยู่ในการควบคุมที่ดี เรียกได้ว่า มันเป็นเสือภูเขาที่ปั่นได้ดีมากๆ

Fuel EX 9.8 ปี 2014 Specification Description

• Frame: Trek OCLV Mountain Carbon w/G2 geometry, E2, ABP
• Fork: Fox Performance Series 32 Float CTD/FIT, 120mm-travel
• Rear Shock: Fox Performance Series Float CTD/FIT w/DRCV, 120mm-travel
• Rims/Wheels: Bontrager Rhythm Elite
• Hubs: See Rims/Wheels
• Spokes : See Rims/Wheels
• Tires: Bontrager XR3 Team Issue, 29 x 2.3
• Crankset: Shimano Deore XT
• Chainrings: 38/24
• Front Derailleur: Shimano Deore XT
• Rear Derailleur: Shimano XT Shadow Plus
• Rear Cogs: Shimano, 10-speed: 11-36
• Shifters: Shimano Deore XT
• Handlebars: Bontrager Race X Lite, carbon
• Tape/Grips: Bontrager Race Lite lock-on
• Stem: Bontrager Race X Lite
• Brake Levers: Shimano Deore XT
• Brakes: Shimano Deore XT disc
• Saddle: Bontrager Evoke 3 w/titanium rails
• Seatpost: RockShox Reverb Stealth dropper

สนนราคา $5,249.99 ประมาณ 157,499 บาท





ตัวที่สองคือ Fuel EX 9.7 29er ซึ่งบางที่อาจจะเรียกว่า Trek Fuel EX 9

Fuel EX 9.7 Specification Description

• Frame: Trek Alpha Platinum Series aluminum, G2 geometry
• Fork: Fox Factory Series 32 Float CTD/FIT, 120mm-travel
• Rear Shock: Fox Performance Series Float CTD/FIT w/DRCV, 120mm-travel
• Rims/Wheels: Bontrager Rhythm Elite
• Hubs: See Rims/Wheels
• Spokes: See Rims/Wheels
• Tires: Bontrager XR3 Team Issue, 29 x 2.3
• Crankset: Shimano Deore XT
• Chainrings: 38/24
• Front Derailleur: Shimano Deore XT
• Rear Derailleur: Shimano XT Shadow Plus
• Rear Cogs: Shimano, 10-speed: 11-36
• Shifters: Shimano Deore XT
• Handlebars: Bontrager Race Lite
• Tape/Grips: Bontrager Race Lite lock-on
• Stem: Bontrager Race Lite
• Brake Levers: Shimano Deore XT
• Brakes: Shimano Deore XT disc
• Saddle: Bontrager Evoke 2
• Seatpost: RockShox Reverb Stealth dropper

ตัวนี้อาจจะแตกต่างจากรุ่นท้อปตรงอุปกรณ์บางตัว และเฟรมจะเป็นอลูมิเนียมครับ ราคา $4,199.99 หรือ ประมาณ 125,970 บาท





ตัวที่สามครับ TREK FUEL EX 8 ปี 2014

TREK FUEL EX 8 Specification Description

• Frame: Trek Alpha Platinum Series aluminum, G2 geometry
• Fork: Fox Evolution Series 32 Float CTD, 120mm-travel
• Rear Shock: Fox Evolution Series Float CTD w/DRCV, 120mm-travel
• Rims/Wheels: Bontrager Duster
• Hubs: Bontrager
• Tires: Bontrager XR3 Expert, 29 x 2.3
• Crankset: Shimano
• Chainrings: 42/32/24
• Front Derailleur: Shimano SLX
• Rear Derailleur: Shimano XT Shadow Plus
• Rear Cogs: Shimano, 10-speed: 11-36
• Shifters: Shimano SLX
• Handlebars: Bontrager Race Lite
• Tape/Grips: Bontrager Race Lite lock-on
• Stem: Bontrager Race Lite
• Brake Levers: Shimano SLX
• Brakes: Shimano SLX disc
• Saddle: Bontrager Evoke 2
• Seatpost: Bontrager Rhythm Elite

รุ่นนี้เฟรมไทเทเนียมอลูมิเนียม และก็ยังคงเทคโนโลยี G2 geometry ชุดเคลื่อนใช้ Shimano SLX แต่จะพิเศษตรงที่ตีนผีจะเป็น Shimano XT Shadow Plus บางอุปกรณ์อาจจะมีการเปลี่ยนแปลงไปตามช่องทางการจัดจำหน่ายนะครับ ราคาก็ $2,939.99 หรือ 88,199 บาท

 



มาถึงน้องนุชคนสุดท้อง Trek Fuel EX 7 ล้อ 29 นิ้ว ปี 2014

Trek Fuel EX 7 Specification Description

• Frame: Trek Alpha Platinum Series aluminum, G2 geometry 
• Fork: Fox Evolution Series 32 Float CTD, 120mm-travel 
• Rear Shock: Fox Evolution series Float CTD w/DRCV, 120mm-travel 
• Rims/Wheels: Bontrager Duster 
• Hubs: Bontrager 
• Tires: Bontrager XR3 Expert, 29 x 2.3
• Crankset: Shimano 
• Chainrings: 42/32/24
• Front Derailleur: Shimano Deore 
• Rear Derailleur: Shimano SLX Shadow Plus 
• Rear Cogs: Shimano, 10-speed: 11-36
• Shifters: Shimano Deore 
• Handlebars: Bontrager Race Lite 
• Tape/Grips: Bontrager Race Lite lock-on 
• Stem: Bontrager Race Lite 
• Brake Levers: Shimano 
• Brakes: Shimano M596 disc 
• Saddle: Bontrager Evoke 2
• Seatpost: Bontrager SSR

รุ่นนี้เป็นสุดท้าย ซึ่งแน่นอนว่าราคาก็จะต้องลดหลั่นกันลงมาตามความแพงของอุปกรณ์ ซึ่งก็ต้องมีการปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมกับการใช้งาน ตีนผีรุ่นนี้ เป็น Shimano SLX Shadow Plus ในขณะที่ระบขับเคลื่อนเป็น Deore ระบบเบรกก็ยังใช้ของ Shimano แต่ไม่ระบุว่ารุ่นไหน ก็คงจะขึ้นอยู่กับตัวแทนจำหน่ายอีกทีที่จะจับของอะไรมาใส่ ราคาโดยรวมแล้ว $2,629.99 หรือ ประมาณ 78,899 บาท ครับ ราคาพวกนี้เป็นราคาที่คิดอย่างคร่าวๆนะครับ มากน้อยขึ้นอยู่กับอัตราแลกเปลี่ยนในปัจจุบัน







ปิดท้ายกับทีม Worriors 100K กับบรรดา Trek fuel ex 7
ร่างกายไม่ใช่อุปสรรค



โฆษณา advertise